625014, Тюмень, ул. 50 лет Октября, 213
+7 (3452) 27-55-54
+7 (3452) 27-57-10
zavod.tgsm@gmail.com

Дефектовка, ремонт и шлифовка коленвала двигателя

Одним из дорогих и точных узлов в двигателе дорожно-строительной техники является коленчатый вал. При выходе его из строя необходимо определить возможность его ремонта или списания в брак. Поэтому, перед началом выполнения ремонтных работ каждый вал проходит дефектовочную операцию, которая позволяет определить, подлежит ли деталь ремонту. Во время дефектовки мастер может обнаружить следующие дефекты:

  • изгиб коренных и шатунных шеек;
  • износ отверстий под подшипник вала КПП;
  • износ фланцевых отверстий для крепления маховика..
  • биение в центрах
  • несоответствие твердости шеек
  • отклонение размеров шатунных и коренных шеек из-за износа
  • наличие трещин (определяется с помощью дефектоскопа)
  • несоответствие шероховатости поверхности установленным нормативам.

На основании проведенных работ составляется дефектовочный акт. Пример дефетктовочного акта можно посмотреть  в конце статья

Завод производит ремонт коленвалов дорожно-строительной техники (восстановление до 3-х шеек методом станочной наплавки дефектных шеек с последующей шлифовкой и полировкой (только ЯМЗ и Komatsu) (остальная дорожно-строительная техника по согласованию). При наплавке применяются специальные станки и оборудование. Наплавочные материалы и режимы наплавки разработаны профильными институтами и поэтому после наплавки коленвалы послужат еще долго.  

Шлифовка в АО «Завод Тюменгазстроймаш» выполняется на японском шлифовальном станке с постоянным контролем размера во время обработки. Точность обработки шеек –0,005 мм. Все коленвалы после шлифовки обязательно проходят операцию полировки шеек. При ремонте изогнутых валов их правка осуществляется на специальном прессе.

В ремонт коленвала входят следующие операции:

  • дефектовка;
  • правка;
  • восстановление шеек наплавкой с последующей шлифовкой и полировкой;
  • замена колец (по согласованию)
  • шлифовка;
  • полировка;

Шлифовка коленвала может выполняться только квалифицированным специалистом на профессиональном высокоточном оборудовании. При выполнении операции допускаются погрешности в пределах 0,015 мм от заданных параметров. Перекос осей шеек для максимально эффективной работы шатунных подшипников не должен превышать диапазон 0,03-0,05 мм. Допустимые погрешности при калибровке формы по устранению овальности и конусности шеек коленвала соответствуют величинам в пределах 0.005 мм. Чтобы сберечь вышеописанную точность, нужно выполнять обработку только на специальном оборудовании.

При заказе ремонта коленвала, цена согласовывается после проведения дефектовочных работ, в котором указывается необходимый перечень работ.Образец акта  см. ниже


Для заказа услуг звоните нам по телефонам:
+7 (3452) 27-55-54
+7 (3452) 27-57-10
или пишите на эл. почту zavod.tgsm@gmail.com